Nhờ tuyến đường sắt Lào - Trung, thời gian vận chuyển hàng hóa sang Trung Quốc có thể chỉ trong ngày. Tính từ đầu năm đến nay, tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã vận chuyển 150.000 tấn sầu riêng.
Sáng kiến này cũng hướng tới hỗ trợ nông dân địa phương thông qua việc tạo việc làm ổn định và cơ chế chia sẻ lợi nhuận.
Trước nhu cầu mạnh mẽ từ Trung Quốc đối với các loại trái cây nhiệt đới, dự án có thời hạn 25 năm này sẽ giúp mở rộng quy mô sản xuất sầu riêng phục vụ cả thị trường trong nước và xuất khẩu. Dự án hướng đến việc áp dụng các kỹ thuật trồng trọt khoa học nhằm tăng năng suất, giảm chi phí sản xuất, qua đó giúp sầu riêng Lào tăng sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Giai đoạn đầu tiên sẽ được thực hiện trên diện tích 6 ha tại làng Huay Kham, huyện Sangthong, thủ đô Viêng Chăn. Một nông trại chuyên biệt sẽ được phát triển để trồng và nhân giống sầu riêng chất lượng cao.
Theo mô hình canh tác, người dân, các nông hộ địa phương sẽ được mời cùng tham gia trồng trọt và chia sẻ lợi nhuận trong tương lai, góp phần cải thiện sinh kế và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững.
Theo kế hoạch, đến năm 2026, Lào sẽ xuất khẩu 400 tấn sầu riêng cao cấp, trong đó Trung Quốc là thị trường chủ lực. Nhờ tuyến đường sắt Lào - Trung, thời gian vận chuyển hàng hóa sang Trung Quốc có thể chỉ trong ngày, giúp giảm đáng kể chi phí logistics và đảm bảo độ tươi ngon của sản phẩm.
Tính từ đầu năm đến nay, tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã vận chuyển 150.000 tấn sầu riêng, tăng 91% so với cùng kỳ năm trước. Việc mở rộng chuỗi cung ứng lạnh hiện cho phép sầu riêng Lào tiếp cận nhiều tỉnh, thành hơn trên khắp Trung Quốc, mở ra những cơ hội thị trường mới.
Với dự án trồng sầu riêng mới và hạ tầng logistics được cải thiện, Lào đang từng bước khẳng định vị thế là một trong những quốc gia quan trọng trong chuỗi thương mại sầu riêng khu vực, vừa củng cố quan hệ hợp tác với Trung Quốc, vừa thúc đẩy nền nông nghiệp bền vững trong nước.
Chia sẻ bài viết qua mạng xã hội:
<p>Thời gian: 12/2025</p> <p>Đơn vị thực hiện: Cục Hải quan</p>
