Bộ trưởng Tài chính Thái Lan Ekniti Nitithanprapas ngày 4/3 chủ trì cuộc họp ở trụ sở Chính phủ về tác động của xung đột tại Trung Đông đối với nền kinh tế Thái Lan.
Theo Nation Thailand, chia sẻ với báo giới ngày 4/3, Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Tài chính Thái Lan Ekniti Nitithanprapas nhận định tác động của cuộc xung đột tại Trung Đông đối với nền kinh tế Thái Lan hiện vẫn ở mức hạn chế.
Tuy nhiên, việc Eo biển Hormuz bị hạn chế hoặc nguy cơ đóng cửa trong tương lai có thể tác động mạnh tới giá năng lượng và hoạt động vận chuyển năng lượng toàn cầu.
Trong bối cảnh đó, ông Ekniti Nitithanprapas cho biết Chính phủ Thái Lan đã đề nghị Bộ Năng lượng nước này khẩn trương tìm kiếm thêm các nguồn cung năng lượng mới nhằm giảm nhập khẩu dầu thô từ Trung Đông, qua đó bảo đảm nguồn cung trong nước đủ cho nhu cầu sử dụng.
Tổng cục trưởng Cục Kinh doanh Năng lượng Thái Lan Sarawut Kaewtatip sau đó cho biết nước này có thể đẩy nhanh đàm phán để mua thêm dầu từ các đối tác tại Mỹ, Tây Phi và các quốc gia khác mà Thái Lan đã có hoạt động nhập khẩu, trong đó có quốc gia láng giềng Malaysia.
Bộ trưởng Ekniti Nitithanprapas cũng kêu gọi Bộ Năng lượng Thái Lan phối hợp với Bộ Tài chính để tìm giải pháp giảm tác động của giá năng lượng đối với thị trường trong nước.
Nếu giá dầu tiếp tục tăng, Chính phủ Thái Lan có thể xem xét các biện pháp thuế khi cần thiết. Các cơ chế khác cũng sẽ được cân nhắc nhằm duy trì ổn định giá năng lượng trong nước và hỗ trợ người dân nếu tình hình kéo dài.
Ngoài ra, ông Ekniti Nitithanprapas cho biết Chính phủ Thái Lan cũng đang chuẩn bị đẩy nhanh sản lượng khí tự nhiên tại Vịnh Thái Lan cũng như Khu vực Phát triển Chung Thái Lan – Malaysia và sẽ trình nội dung này lên nội các trong thời gian tới.
Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Giao thông Phiphat Ratchakitprakarn cùng ngày 4/3 cho biết Thái Lan chưa xuất hiện tình trạng thiếu hụt dầu. Ông khẳng định hiện nay dầu nhập khẩu của Thái Lan đi qua Eo biển Hormuz chiếm khoảng 50% tổng nguồn cung. Nếu tính cả các nguồn dầu khác không đi qua tuyến hàng hải này, lượng dự trữ của Thái Lan có thể bảo đảm tới 90 ngày.
Eo biển Hormuz nằm giữa Oman và Iran, giữ vai trò là hành lang hàng hải chiến lược nối Vịnh Ba Tư ở phía bắc với Vịnh Oman ở phía nam, trước khi thông ra Biển Ả Rập.
Theo số liệu của hãng phân tích năng lượng Kpler, trong năm 2025, lưu lượng dầu thô vận chuyển qua eo biển Hormuz đạt trên 14 triệu thùng mỗi ngày, chiếm xấp xỉ 1/3 tổng khối lượng dầu thô xuất khẩu bằng đường biển trên toàn cầu; khoảng 75% lượng dầu này được chuyển tới các thị trường châu Á.
Không chỉ đóng vai trò then chốt đối với dầu mỏ, Eo biển Hormuz còn là mắt xích sống còn của thị trường khí tự nhiên hóa lỏng (LNG). Toàn bộ lượng LNG xuất khẩu từ Qatar – quốc gia xuất khẩu LNG lớn thứ hai thế giới – và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đều phải đi qua tuyến đường này.
Từ khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự đặc biệt nhằm vào Iran hôm 28/2, dù Eo biển Hormuz vẫn mở, hoạt động tại tuyến hàng hải này diễn ra ngày càng hạn chế.
Theo ước tính của tổ chức Goldman Sachs, nếu lưu lượng vận tải qua Hormuz giảm 50% trong một tháng và sau đó duy trì mức giảm 10% trong gần một năm, giá dầu Brent có thể chạm mốc 110 USD/thùng. Citigroup cảnh báo nếu eo biển này đóng cửa hoàn toàn, giá dầu có thể vọt lên 120-130 USD/thùng.
Nguồn: Mekong ASEAN
Chia sẻ bài viết qua mạng xã hội:
<p>Thời gian: 12/2025</p> <p>Đơn vị thực hiện: Cục Hải quan</p>
