Tình trạng tắc nghẽn tại eo biển Hormuz khiến nguồn cung dầu thô thắt chặt, đẩy biên lợi nhuận lọc dầu tại khu vực châu Á tăng mạnh lên mức cao nhất kể từ năm 2022.
Năm 2025, Việt Nam tiếp tục xếp thứ 4 về quy mô kinh tế trong khu vực ASEAN-6, đứng sau Indonesia, Singapore và Thái Lan nhưng lại đứng thứ nhất về tốc độ tăng trưởng.
Bộ trưởng Tài chính Thái Lan Ekniti Nitithanprapas ngày 4/3 chủ trì cuộc họp ở trụ sở Chính phủ về tác động của xung đột tại Trung Đông đối với nền kinh tế Thái Lan.
Lo ngại về căng thẳng chiến sự tại Trung Đông có thể dẫn tới gián đoạn thị trường năng lượng toàn cầu, Thái Lan và Campuchia đều đang tìm cách ứng phó với những rủi ro về nguồn cung năng lượng trong thời gian tới.
Xung đột leo thang tại Trung Đông đang tạo ra những "hiệu ứng dây chuyền" bất lợi cho nền kinh tế Campuchia, từ hàng không, năng lượng đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
Sau khi tuyên bố đã tự chủ được lương thực, Indonesia nỗ lực mở rộng thị trường xuất khẩu gạo tại Saudi Arabia, đồng thời muốn nhập khẩu gạo từ thị trường Mỹ.
Vượt nhiều thách thức, ngành hàng không Campuchia năm 2025 ghi nhận tăng trưởng ấn tượng, đặt mục tiêu phục vụ 8 triệu hành khách trong năm 2026.
Các chuyên gia kinh tế cảnh báo, Chính phủ Indonesia đang chịu áp lực ngày càng tăng do chính sách trợ cấp năng lượng, khi căng thẳng giữa Iran và Mỹ leo thang, đe dọa đẩy giá dầu toàn cầu lên cao và làm giảm sức mua của các hộ gia đình.
<p>Thời gian: 12/2025</p> <p>Đơn vị thực hiện: Cục Hải quan</p>
