Liệu Việt Nam đã thực sự được hưởng lợi từ việc tham gia Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) sau 8 tháng chính thức hình thành cộng đồng này?
Nhân lực có thể đầu quân cho một công ty vì danh tiếng nhưng cũng có thể rời bỏ công ty đó vì văn hóa doanh nghiệp.
Cơ sở hạ tầng thiếu thốn, luật giao thông có nhiều điểm khác biệt là một vài khó khăn căn bản khi thực hiện hợp tác kết nối giao thông trong khối ASEAN.
Nhiều doanh nghiệp bán lẻ trong nước lo bị “lép vế” bởi sức ép cạnh tranh khi Cộng đồng Kinh tế ASEAN được thành lập.
Hội thảo Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) tận dụng các hiệp định thương mại tự do (FTA) do Bộ Công Thương tổ chức tại TP.HCM ngày 19/12/2016 đã cho thấy quyết tâm của các nước ASEAN trong nỗ lực đưa DNNVV tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngày 8/12, “Hội nghị thượng đỉnh Kinh doanh ASEAN Bloomberg 2016” đã diễn ra tại Hà Nội, do Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng Bloomberg phối hợp tổ chức.
Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Lê Hoài Trung cho biết dự kiến đến năm 2025, Cộng đồng kinh tế ASEAN sẽ tạo ra khoảng 14-15 triệu việc làm mới nhờ tiến trình xóa bỏ các hàng rào thuế quan hay phi thuế quan.
Theo kết quả một cuộc khảo sát tại Thái Lan, 96% lãnh đạo các doanh nghiệp nước này nhận định Cộng đồng kinh tế ASEAN là một cơ hội để họ vươn ra các quốc gia trong khu vực.
<p style="text-align:justify">Bản tin "Doanh nghiệp và Tự do hóa thương mại" số 37+38 Quý III+IV/2024 </p> <p style="text-align:justify">Chủ đề: "Doanh nghiệp chấm điểm các thủ tục chứng nhận xuất xứ FTA"</p>
